Chạy dọc đại lộ Đông Tây - đẹp nhất TP HCM, tuyến xe điện mặt đất sẽ nối trung tâm thành phố với các quận huyện phía Tây. Dự án chuẩn bị khởi công vào tháng 8, hoàn tất vào năm 2012.> 200 triệu USD cho tuyến xe điện đầu tiên tại TP HCM
Xe điện mặt đất với công nghệ chạy bằng bánh hơi (thay vì đường ray bánh sắt), sẽ không rung và không ô nhiễm môi trường vì sử dụng điện năng.
"Xe điện mặt đất là tuyến đường quan trọng kết nối trung tâm thành phố với các quận huyện phía Tây; cũng giảm thiểu ô nhiễm môi trường", đại diện Công ty BOT cầu Phú Mỹ - đơn vị chủ đầu tư cho biết.
Tuyến xe điện đầu tiên được thiết kế qua các quận 1, 5, 6, Bình Tân. Lộ trình bắt đầu từ công viên bến Bạch Đằng (quận 1), sau đó đi dọc theo đường Tôn Đức Thắng về phía Nam. Tuyến sẽ rẽ song song kênh Bến Nghé và đi theo Đại lô Đông Tây đến cầu Lò Gốm rồi sang đường Lý Chiêu Hoàng, quận 6 và theo đường D2 về khu vực bến xe miền Tây.
Tại vị trí cuối tuyến ở bến xe miền Tây sẽ có một ga depot. Chiều dài toàn tuyến gần 13 km, tổng cộng 15 đoàn xe (mỗi đoàn xe có 4 toa), chiều dài 32 m. Một toa xe rộng 2,2 m, cao gần 3 m, dài 7 m.
Theo quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2020, TP HCM sẽ có 3 tuyến xe điện mặt đất. Tổng vốn đầu tư cho tuyến số 1 gần 4.000 tỷ đồng. Tuyến số 2 lộ trình theo đường Nguyễn Văn Linh từ quốc lộ 50 (quận 8) sang quận 2. Tuyến số 3 từ ngã sáu Gò Vấp tới công viên phần mềm Quang Trung - ga Tân Thới Hiệp.
Hơn một năm trước, liên danh nhà thầu Titanium Management - Malaysia và công ty Xây dựng và Thương mại Thanh Danh đã ký biên bản ghi nhớ triển khai dự án tuyến xe điện đầu tiên với UBND TP HCM.
Xe điện mặt đất với công nghệ chạy bằng bánh hơi (thay vì đường ray bánh sắt), sẽ không rung và không ô nhiễm môi trường vì sử dụng điện năng.
"Xe điện mặt đất là tuyến đường quan trọng kết nối trung tâm thành phố với các quận huyện phía Tây; cũng giảm thiểu ô nhiễm môi trường", đại diện Công ty BOT cầu Phú Mỹ - đơn vị chủ đầu tư cho biết.
Tuyến xe điện đầu tiên được thiết kế qua các quận 1, 5, 6, Bình Tân. Lộ trình bắt đầu từ công viên bến Bạch Đằng (quận 1), sau đó đi dọc theo đường Tôn Đức Thắng về phía Nam. Tuyến sẽ rẽ song song kênh Bến Nghé và đi theo Đại lô Đông Tây đến cầu Lò Gốm rồi sang đường Lý Chiêu Hoàng, quận 6 và theo đường D2 về khu vực bến xe miền Tây.
Tại vị trí cuối tuyến ở bến xe miền Tây sẽ có một ga depot. Chiều dài toàn tuyến gần 13 km, tổng cộng 15 đoàn xe (mỗi đoàn xe có 4 toa), chiều dài 32 m. Một toa xe rộng 2,2 m, cao gần 3 m, dài 7 m.
Theo quy hoạch phát triển giao thông đến năm 2020, TP HCM sẽ có 3 tuyến xe điện mặt đất. Tổng vốn đầu tư cho tuyến số 1 gần 4.000 tỷ đồng. Tuyến số 2 lộ trình theo đường Nguyễn Văn Linh từ quốc lộ 50 (quận 8) sang quận 2. Tuyến số 3 từ ngã sáu Gò Vấp tới công viên phần mềm Quang Trung - ga Tân Thới Hiệp.
Hơn một năm trước, liên danh nhà thầu Titanium Management - Malaysia và công ty Xây dựng và Thương mại Thanh Danh đã ký biên bản ghi nhớ triển khai dự án tuyến xe điện đầu tiên với UBND TP HCM.
ghét nhất ở vn chổ này, ở h20 ngoài xê điện đã có rất lâu rùi, nó đi nhanh, an toàn hơn nhìu hơn mấy xe bus ngoài đường bây giờ
níu có xe điện khỉ sẽ lên đó....ngủ 